ரிலே ஓட்டம் அல்லது தொடர்ச்சியான ஓட்டம் என்பது அணிகளில் நடத்தப்படும் தடகளப் போட்டியில் ஓடும் விளையாட்டுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அணியில் உள்ள ஒவ்வொரு ஓட்டப்பந்தய வீரரும் தனக்கு முன்னால் உள்ள சக வீரரிடம் இணைக்கும் குச்சியைக் கொடுப்பதற்கு முன் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தை கடக்க வேண்டும். அணியில் கடைசி ரன்னர் இறுதிக் கோட்டை அடையும் வரை இந்த செயல்முறை பல முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படும். இந்த விளையாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் பந்தய குச்சியானது பேட்டன் அல்லது பேட்டன் என அழைக்கப்படுகிறது. ரிலே பந்தயங்கள் வழக்கமாக இரண்டு பந்தயங்களில் நடத்தப்படுகின்றன, அதாவது 4x100 மீ மற்றும் 4x400 மீ. இருப்பினும், குறுகிய தூர ஓட்டத்தைத் தவிர, இந்த விளையாட்டானது பந்தய அமைப்பாளரைப் பொறுத்து நடுத்தர மற்றும் நீண்ட தூரத்திலும் போட்டியிடலாம். ரிலேக்கான இடைநிலை தூரங்கள் 4x800 மீ மற்றும் 4x1500 மீ. நீண்ட தூரங்களுக்கு, ஒரு அணிக்கு 6 ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் வீதம் 42,195 கிமீ தொலைவில் மராத்தான் தொடர் ஓட்டப் பந்தயம் நடத்தப்படுகிறது.
ரிலே இயங்கும் வரலாறு
ரிலே ஓட்டம் முதன்முதலில் இப்போது மெக்சிகோவில் உள்ள ஆஸ்டெக்குகள், இன்காக்கள் மற்றும் மாயாக்களால் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. செய்திகளை ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு கொண்டு செல்லும் நோக்கில் இப்படி ஓடுகிறார்கள். மேலும், ரிலே ஓட்டத்தின் வரலாறு கிரேக்கர்கள் அதையே செய்ததையும் பதிவு செய்கிறது, ஆனால் மற்றொரு நோக்கத்திற்காக, அதாவது மூதாதையர் வழிபாட்டின் ஒரு வடிவமாகவும், புனித நெருப்பை புதிய காலனிகளுக்கு அனுப்பவும். இந்தக் கதையிலிருந்துதான் ஒலிம்பிக் சுடர் ரிலே அல்லது ஜோதியின் பாரம்பரியம் வருகிறது. நவீன ரிலே பந்தயம் முதன்முதலில் 1912 இல் ஸ்வீடனின் ஸ்டாக்ஹோமில் கோடைகால ஒலிம்பிக்கின் போது நடத்தப்பட்டது. அப்போது, ஆண்களுக்கான 4x100 மீ மற்றும் 4x400 மீ எண்கள் போட்டியிட்டன. பின்னர் 1928 ஆம் ஆண்டில், முதல் முறையாக பெண்களுக்கான 4x100 மீ போட்டிகள் நடத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் பெண்களுக்கான 4x400 மீ 1972 இல் முதல் முறையாக போட்டியிட்டது.ரிலே இயங்கும் நுட்பம்
இந்த ஒரு இயங்கும் விளையாட்டு பொதுவாக குந்து தொடக்கத்தில் தொடங்குகிறது. இருப்பினும், முதல் ஓட்டப்பந்தய வீரர் நட்சத்திரக் கோட்டை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கிய பிறகு, வேகத்தைத் தவிர வேறு விஷயங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது குச்சியைக் கொடுக்கும் மற்றும் பெறும் நுட்பம் மற்றும் அதை மாற்றும் செயல்முறை. பின்வரும் முழுமையான ரிலே இயங்கும் நுட்பமாகும்.1. தடியை நகர்த்தும் நுட்பம்
பின்வருபவை ரிலே ஓட்டத்தில் அறியப்படும் ஒரு பெறுதல் மற்றும் கொடுக்கும் பேட்டன் நுட்பமாகும்:• பார்ப்பதன் மூலம் தடியடியை நகர்த்தும் நுட்பம் (காட்சி)
குச்சியைப் பெறும் ஓட்டப்பந்தய வீரர், முந்தைய ஓட்டப்பந்தய வீரர் கொடுத்த குச்சியைப் பார்க்கத் தலையைத் திருப்பிக்கொண்டு ஜாகிங் செய்கிறார். இந்த வழியில் குச்சியின் வரவேற்பு பொதுவாக 4 x 400 மீட்டர் எண்ணிக்கையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.• பார்க்காமல் குச்சியை நகர்த்தும் நுட்பம் (காட்சி அல்லாதது)
குச்சியைப் பெறும் ஓட்டப்பந்தய வீரர், தான் பெறப்போகும் குச்சியைப் பார்க்காமல் ஓடுகிறார். 4 x 100 மீட்டர் தொடர் ஓட்டப் பந்தயத்தில் குச்சியைப் பார்க்காமல் பெறும் முறை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, தடியின் கொடுப்பது மற்றும் பெறுதல் ஆகியவை அது கொடுக்கப்பட்ட திசையின்படி பின்வருமாறு பிரிக்கலாம்:• கீழே இருந்து குச்சிகளை கொடுக்கும் மற்றும் பெறும் நுட்பம்
ஓட்டப்பந்தய வீரர் தனது இடது கையில் குச்சியை ஏந்தியிருந்தால் இந்த நுட்பம் வழக்கமாக செய்யப்படுகிறது. பெறுநர் உள்ளங்கையை கீழே எதிர்கொள்ளும் குச்சியைப் பெற்றுக்கொண்டு தயாராகிவிடுவார். தடியடி கொடுப்பதற்கு முன், தடியை ஏந்திய ஓட்டப்பந்தய வீரர் அதை பின்பக்கத்திலிருந்து முன்னுக்கு ஆட்டி, கீழே இருந்து, பெறுநரின் உள்ளங்கையை எதிர்கொள்ளும் திசையில் கொடுப்பார்.• மேலே இருந்து குச்சிகளை கொடுத்து வாங்கும் நுட்பம்
இந்த நுட்பத்தில், பெறுநரின் உள்ளங்கையை எதிர்கொள்ளும் மற்றும் பேட்டன் கொடுப்பவர், பெறுநரின் உள்ளங்கையை எதிர்கொள்ளும் திசையில் தடியை வைக்கிறார். ரிலே ஓட்டத்தில், இடது கையால் எடுத்துச் செல்லப்படும் குச்சிகள் இடது கையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும், மற்றும் நேர்மாறாகவும்.2. ரிலே ரன்னர் நிலை
ரிலே ஓட்டத்தில் குச்சிகளை மாற்றுவதற்கான அடிப்படை நுட்பத்தை அறிந்த பிறகு, இப்போது நீங்கள் போட்டியின் போது ரன்னர்களின் நிலையைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உத்தியோகபூர்வ போட்டிகளில் ஓடும் பாதை பொதுவாக ஓவல் அல்லது செவ்வக வடிவில் மழுங்கிய முனைகளுடன் இருப்பதால், நான்கு ரன்னர்களும் பின்வருவனவற்றைப் போன்ற நிலையில் இருப்பார்கள்.- ஒரு மூலையுள்ள பாதையுடன் முதல் தொடக்கப் பகுதியில் 1வது ரன்னர்
- நேர்கோட்டுடன் இரண்டாவது தொடக்கப் பகுதியில் 2வது ரன்னர்
- மூலையைச் சுற்றி பாதையுடன் மூன்றாவது தொடக்கப் பகுதியில் 3வது ரன்னர்
- நான்காவது தொடக்கப் பகுதியில் ஒரு நேர் கோட்டுடன் 4வது ரன்னர் மற்றும் பூச்சுக் கோட்டில் முடிகிறது.
- முதல் ஓட்டப்பந்தய வீரர்: 5 கி.மீ
- இரண்டாவது ஓட்டப்பந்தய வீரர்: 10 கி.மீ
- மூன்றாவது ஓட்டப்பந்தய வீரர்: 5 கி.மீ
- நான்காவது ஓட்டப்பந்தய வீரர்: 10 கி.மீ
- ஐந்தாவது ஓட்டப்பந்தய வீரர்: 5 கி.மீ
- ஆறாவது ஓட்டப்பந்தய வீரர்: 7,195 கி.மீ
ரிலே விதிகள்
ரிலே பந்தயங்களில் கவனிக்க வேண்டிய சில விதிகள் இங்கே உள்ளன.• குச்சிகளை மாற்றுவதற்கான விதிகள்
குச்சிகளை மாற்றுவது வழங்கப்பட்ட மாற்ற மண்டலத்தில் செய்யப்பட வேண்டும். மண்டலத்தின் நீளம் 20 மீட்டர், அகலம் 1.20 மீட்டர். நடப்பது 4x100 மீ ரிலே நிகழ்வாக இருந்தால், குச்சி மாற்ற மண்டலம் நீளமானது, ஏனெனில் கூடுதலாக 10 மீட்டர் முன் மண்டலம் உள்ளது. ப்ரீ-ஜோன் என்பது ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் வேகம் எடுப்பதற்கான ஒரு பகுதியாகும்.• ரன்னர் நிலை
போட்டியின் போது, ஒவ்வொரு ஓட்டப்பந்தய வீரரும் அடுத்த ஓட்டப்பந்தய வீரருக்கு தடியைக் கொடுத்து முடித்தாலும் அந்தந்தப் பாதையை விட்டு வெளியேறக்கூடாது. கடந்து செல்லும் போது, குச்சி விழுந்தால், அதை கைவிட்ட ரன்னர் அதை எடுக்க வேண்டும். ரிலே ஓட்டத்தில், முதல் ரன்னர் முதல் மூலை வரை அந்தந்த பாதைகளில் ஓட வேண்டும். இதற்கிடையில், இரண்டாவது ஓட்டப்பந்தய வீரர் உள் பாதையில் நுழையலாம், பின்னர் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஒரு அணியிலிருந்து வரும் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் வருகைக்கு ஏற்ப மாறிவரும் பகுதியில் காத்திருக்கிறார்கள்.ரிலே பந்தயத்தில் தகுதி நீக்கம்
ஒரு ரிலே பந்தயத்தில், ஒரு வீரர் தகுதி நீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு பல விஷயங்கள் உள்ளன, அவை:- தடியடி அல்லது தடியைக் காணவில்லை
- தடி கொடுப்பதும் பெறுவதும் விதிகளின்படி இல்லை
- ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை தொடக்கப் பிழை ஏற்பட்டது
- எதிராளியை விளையாட்டுத்தனமற்ற முறையில் வெளியேற்றுவது
- ஓடும்போது எதிராளியை முந்துவதைத் தடுப்பது
- ஒட்டுமொத்தமாக விளையாட்டின் விதிகளை சரியாக பின்பற்றவில்லை
ரிலே இயங்கும் வசதிகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு
ரிலே ரன் செய்ய, தேவையான வசதிகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகள் உண்மையில் எளிமையானவை. நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டியது இங்கே. • ஓடும் காலணிகள் மற்றும் ஓடும் ஆடைகள்• ரன்னிங் டிராக் அல்லது டிராக்
• பின்வரும் குணாதிசயங்கள் மற்றும் அளவுகள் கொண்ட பேட்டன் அலியாஸ் பேட்டன்:
- மரம் அல்லது உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட குச்சிகள்
- உருளை
- நீளம் 28-30 செ.மீ
- உருளை சுற்றளவு 12-30 செ.மீ
- எடை 50 கிராமுக்கு மேல் இல்லை